Путешествия на парусной яхте
Иллюзии и мифы российского яхтинг
12'56'E, 55'35'N

  К элементам красивой жизни, ещё недавно смущавшей советского гражданина с обложек заграничных журналов, помимо роскошных автомобилей, казино, сигар и алкогольных коктейлей прочно относился яхтинг. Белоснежные красавицы яхты рассекали бирюзовые волны морей и океанов, самим своим видом демонстрируя всевозможные блага и соблазны капиталистического мира.

  Конечно, парусный спорт в СССР благополучно существовал, имея заслуженную историю и традиции. И можно даже сказать, что овладеть искусством управления парусом было вполне доступно для обыкновенного советского гражданина, было бы желание. Существовали яхт-клубы, членство в которых было достаточно дешево, и участники которых самозабвенно предавались любимому делу.

   В нынешние времена яхтинг еще кое-где остался массовым, но определенно это можно сказать только в отношении детского парусного спорта, финансирование которого проходит за счет краевых организаций. Для взрослых же это удовольствие перешло в область преданий. Хочешь ходить под парусом? Нет проблем, покупай яхту!

  В постперестроечные времена большинство существовавших яхт-клубов акционировались и стали абсолютно независимы от Федерации парусного спорта РФ. Соответственно, большинство яхт, имевшихся на балансе яхт-клубов, были приватизированы, а новые уже никто не раздает бесплатно. Более того, рынок компаний, осуществляющих продажу катеров и яхт, растет как на дрожжах и не собирается подавать сигналы о своем бедственном положении.

  И кстати, возродившийся в "широких кругах общественности" миф о недоступности и богатстве яхтсменов является для рынка продажи маломерных судов весьма полезным. Между тем, во всем мире существует очень большой диапазон цен как на сами яхты, так и на членство в яхт-клубе. Вы можете вступить в демократический яхт-клуб, где будете пользоваться маленькой яхтой или вас включат в экипаж на крупной, а можете пойти в престижный яхт-клуб, где членский взнос очень и очень велик и где от вас к тому же потребуют рекомендации.

  В России в настоящее время цены на большинство яхт, услуги обучения судоводителей и членство в яхт-клубах берутся, мягко говоря, с потолка. Пока у нас нет цивилизованного рынка яхт и рынка услуг, связанных с ними, директор яхт-клуба или владелец яхты фактически может заламывать любые цены. Конечно, шикарные яхты из красного дерева везде стоят дорого, но вполне комфортабельные российские яхты класса "микро" дешевле отечественного автомобиля, а удовольствие от них во сто крат выше.

  И наконец, стереотип яхтинга, как спорта только для миллионеров опровергается и многочисленными международными регатами, в частности, всемирно известной Кильской регатой. Каких яхт там только нет! Вы можете увидеть и малюсенький "Оптимист", и громадные барки из Голландии, которые приходят на регату специально для пропаганды парусов и за символическую плату катают всех желающих. Безусловно, первые полосы газет всегда занимают престижные регаты, участие в которых всегда стоило и стоит дорого. Конечно, самая дорогая и престижная гонка - гонка на кубок Америки, на участие в которой заявляются только очень мощные яхт-клубы. Однако во многих случаях организаторы гонок помогают участникам, понимая, что в конечном счете, толщина кошелька яхтсмена не имеет абсолютно никакого значения.

 

Назад 


О проекте - Маршруты путешествий - Виды плавсредств - Кто есть кто на борту - Какое снаряжение необходимо - Сколько стоит морской круиз - Судовые записи - Фотовыставка
Нам нужен совет - Задайте свой вопрос - Присоединяйтесь к нам - Связаться с нами - Что новенького - Ваши заметки - Наши друзья - Наши ресурсы